“地溝油”制成的B5生物柴油進入成品油終端銷售市場后，銷量日漸增長。記者從昨天舉行的B5生物柴油調(diào)和設(shè)施建設(shè)項目啟動儀式獲悉，為了進一步擴大供應(yīng)量，中石化將在閔行油庫新建B5生物柴油調(diào)和基地，達到年發(fā)貨40-60萬噸的規(guī)模，來供應(yīng)加油站加注業(yè)務(wù)。今年，上海還將力爭讓B5生物柴油進入200多座加油站。

生物柴油B5，是生物柴油(BD100)按5%的比例與95%普通石化柴油混合而成的調(diào)和燃料。生物柴油(BD100)也就是俗稱的“地溝油”，餐廚廢棄油脂。長期跟蹤監(jiān)測顯示，這種混比的生物柴油與石化柴油相比，重金屬及細顆粒物等污染物排放降低10%以上，氮氧化物凈化效率達80%。

在2013年時，上海就開始研究生物柴油，并且在公交車和環(huán)衛(wèi)車上示范應(yīng)用，其主要的目的就是推動餐廚廢棄油脂資源化再利用，防止“地溝油”流回餐桌。去年10月底，上海部分加油站試點供應(yīng)B5生物柴油，打通了餐廚廢棄油脂制生物柴油進入成品油終端銷售市場的“最后一公里”。

上海石油董事長、黨委書記左興凱告訴記者，B5生物柴油已逐步為消費者認可，銷量日趨增加。至5月上旬，已經(jīng)在上海33座加油站布點銷售，總銷量已超過2300萬升，日銷量達30萬升。

以往要調(diào)和1噸的生物柴油B5，需要運950公斤的普通石化柴油到加工廠。在閔行油庫新建B5生物柴油調(diào)和基地后，將新建2座200m3錐底罐儲存BD100原液，新增3個B5生物柴油調(diào)和發(fā)油鶴位和2個卸油臺位，新增3根輸油管線和2根卸油管線，改造原有發(fā)貨系統(tǒng)及泵、閥等設(shè)備，通過在線調(diào)和技術(shù)，直接在基地內(nèi)完成生物柴油的全部調(diào)和工序，有助于提高質(zhì)量和配送時間。整個調(diào)和設(shè)施建設(shè)項目預(yù)計在今年6月底竣工。