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什么是預制艙 預制艙含義,預制艙結構,預制艙廠(chǎng)家

發(fā)布時(shí)間:2022/05/26

  配式智能變電站又稱(chēng)預制艙
  為進(jìn)一步深化智能變電站技術(shù),統一建設標準,提升工程建設質(zhì)量、安全、效率,國家電網(wǎng)公司開(kāi)展標準配送式智能變電站建設,提出"標準化設計、工廠(chǎng)化加工機械化施工、裝配式建設"的技術(shù)原則,這是建設"高等電網(wǎng)",的重要措施,是標準化建設的深化,這不僅能夠有效的縮短工期,提高工程質(zhì)量,降低施工周期成本,而且更利于環(huán)保,提高智能變電站效率,一體提高電網(wǎng)建設能力,使變電的建設走向科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少、精細化建造的道路。
  預制艙的結構:
  預制艙的內部空間和結構,艙體內部由二次設備、空調、照明、消防、安防、圖像等設備構成,同時(shí)還需要滿(mǎn)足設備運行和檢修人員的工作要求,需對艙體內部進(jìn)行檢修,裝修材料選用防火防水材料,可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料,阻隔陽(yáng)光照射保障箱體隔熱功能,艙內的照明空調可根據需求選擇不同的實(shí)現方式,為了有效的節約,艙內安裝工業(yè)空調和排風(fēng)系統,可實(shí)時(shí)調整艙內的運行運行環(huán)境;由于目前都采用無(wú)人值守方式,艙內還須安裝安防、圖像、圖像監控、火災報*系統;接線(xiàn)布置可根據設備的正常運行適當布置。
  預制艙式GIS組合電器及預制艙式變電站。預制艙式GIS組合電器包括預制箱體、進(jìn)出線(xiàn)間隔和分段測保間隔,進(jìn)出線(xiàn)間隔包括進(jìn)線(xiàn)間隔和主變間隔;進(jìn)線(xiàn)間隔包括進(jìn)線(xiàn)電纜終端、隔離開(kāi)關(guān)一、隔離開(kāi)關(guān)
  二、互感器一和斷路器一;主變間隔包括出線(xiàn)電纜終端和隔離開(kāi)關(guān)三;分段測保間隔包括一個(gè)母聯(lián)分段間隔和兩個(gè)測保間隔,母聯(lián)分段間隔包括斷路器二、互感器二和兩個(gè)隔離開(kāi)關(guān)四,測保間隔包括連接在一起的互感器三和隔離開(kāi)關(guān)五;相鄰兩組進(jìn)出線(xiàn)間隔之間設置有分段測保間隔,進(jìn)出線(xiàn)間隔、分段測保間隔和母線(xiàn)形成線(xiàn)狀結構,進(jìn)出線(xiàn)間隔、分段測保間隔和母線(xiàn)位于預制箱體中。預制式二次組合設備艙由艙體、二次設備、空調、照明、消防、安防、圖像等設備構成,艙內所有設備均在工廠(chǎng)內完成相關(guān)接線(xiàn)及調試工作,并作為1個(gè)整體或2~3個(gè)單體運輸至現場(chǎng)。

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